Motorex Racing Shock Oil, 1 л

Описание

Масло для гоночных амортизаторов с технологией 3D Response. Эта полностью переработанная технология, впервые примененная в серии масел для гоночных вилок последнего поколения, имеет особую молекулярную структуру, которая способствует инновационному поведению амортизатора. Сила тяги и удара больше не направляется по зигзагообразной траектории, как гармошка, а проходит через многоуровневую решетчатую структуру. Трехмерная структура нового молекулярного состава лежит в основе технологии 3D Response. Масло Racing Shock Oil разработано таким образом, чтобы сохранять абсолютно выдающиеся характеристики масла Racing Fork Oil и выдерживать более высокую тепловую нагрузку амортизатора без каких-либо потерь. Это было подтверждено всесторонними испытаниями, проведенными профессиональными командами и гонщиками.Масло Motorex Racing Shock Oil было специально разработано для амортизационных систем с самыми высокими требованиями. В результате настройки амортизатора и масло Racing Shock Oil работают в идеальной гармонии, обеспечивая гонщику оптимальную обратную связь с шасси - как на трассе, так и на бездорожье.Motorex рекомендует следовать спецификациям производителя по интервалам технического обслуживания и объемам долива, или проконсультироваться с аккредитованным специалистом по шасси.
Синтетическое масло
Синтетическое масло - это тип моторного масла, состоящий из различных синтезированных химических соединений. Синтетические масла обладают высокой устойчивостью к окислению, перепадам температур и другими полезными свойствами. Синтетические масла идеально подходят для дизельных, бензиновых, газобаллонных и гибридных двигателей. Преимущества синтетического масла: - Вязкостные свойства сохраняются при экстремально низких или высоких температурах. - Лучший индекс вязкости (VI) по сравнению с другими маслами. - Лучшая химическая стабильность по сравнению с другими маслами. - Достигается более высокая эффективность двигателя. - Снижение потерь при испарении. - Устойчивость к окислению и термической деградации. - Улучшенная устойчивость к истиранию, коррозии и пенообразованию. - Превосходная защита от образования "золы" и других отложений в горячих точках двигателя (особенно в турбокомпрессорах и нагнетателях), сжигающих масло и снижающих вероятность закупорки масляных каналов. - Повышает уровень защиты в широком диапазоне условий движения. - Более плавный запуск двигателя - сокращение времени обкатки за счет снижения трения в двигателе. - Максимально увеличивает мощность дизельного двигателя.