Motorex Racing Shock Oil, 1L

Kirjeldus

Võidusõidušokiõli 3D Response tehnoloogiaga. See täielikult ümbertöödeldud tehnoloogia, mida kasutatakse esmakordselt viimase põlvkonna võidusõidu-võistlusvõlli tootesarjas, omab erilist molekulaarstruktuuri, mis hõlbustab uuenduslikku amortisatsioonikäitumist. Tõmbe- ja löögijõud ei ole enam suunatud akordionilaadsele siksakilisele teele, vaid suunatakse selle asemel läbi mitmetasandilise ruudustiku struktuuri. Uue molekulaarse koostise kolmemõõtmeline struktuur on 3D Response Technology aluseks. Racing Shock Oil on loodud säilitama Racing Fork Oil'i absoluutselt silmapaistvaid omadusi ja taluma löögisummuti suuremat termilist koormust ilma igasuguste kadudeta. Seda on meile kinnitanud professionaalsete meeskondade ja sõitjate ulatuslikud testid. motorex Racing Shock Oil on spetsiaalselt välja töötatud kõrgeimate nõudmistega amortisaatorisüsteemide jaoks. Selle tulemusena töötavad amortisaatori seaded ja Racing Shock Oil täiuslikus kooskõlas, andes sõitjale optimaalse tagasiside šassiilt - nii maanteel kui ka maastikul. motorex soovitab järgida tootja spetsifikatsioone hooldusintervallide ja täienduskoguste osas või konsulteerida akrediteeritud šassiispetsialistiga.
Sünteetiline õli
Sünteetiline õli on mootoriõli tüüp, mis koosneb erinevatest sünteesitud keemilistest ühenditest. Sünteetilistel õlidel on suur vastupidavus oksüdatsioonile, temperatuurierinevused ja muud kasulikud omadused. Sünteetilised õlid sobivad ideaalselt diisel-, bensiini-, veeldatud naftagaasi- ja hübriidmootoritele. Sünteetilise õli eelised: - Viskoossusomadused säilivad ka äärmiselt madalatel või kõrgetel temperatuuridel. - Parem viskoossusindeks (VI) kui teistel õlidel. - Parem keemiline stabiilsus kui teistel õlidel. - Saavutatakse suurem mootori kasutegur. - Vähendatud aurustumiskadu. - Vastupidavus oksüdeerumisele ja termilisele lagunemisele. - Parem vastupidavus kulumisele, korrosioonile ja vahutamisele. - Suurepärane kaitse "tuha" ja muude ladestuste moodustumise vastu mootori kuumades kohtades (eriti turbolaadurite ja ülelaadurite puhul), mis põletavad õli ja vähendavad õlikanalite ummistumise tõenäosust. - Parandab kaitsetaset mitmesugustes sõidutingimustes. - Mootori sujuvam käivitamine - lühem sisselülitumisaeg tänu vähenenud mootorihõõrdumisele. - Maksimeerib diiselmootori võimsust.