XADO Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей (специальный шприц 8 мл, коробка)

Описание

XADO Ревитализант EX120 для бензиновых двигателей (специальный шприц 8 мл, коробка)
Гель-ревитализант предназначен для защиты от износа и ремонта бензиновых двигателей без их разборки. Подходит для бензиновых и газовых, модифицированных и турбированных двигателей. Благодаря 20%* более высокая концентрация активного вещества обеспечивает лучшую защиту от износа и более высокий восстановительный эффект. *Сравнение с ревитализантом Xado для бензиновых двигателей. Образует металлокерамический слой на истираемых поверхностях деталей (восстанавливает геометрию деталей двигателя). Обновленный агрегат превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше. Преимущества После обработки ваш автомобиль получает XADO Super Protection. Он восстанавливает и защищает от износа детали цилиндро-поршневой группы, кривошипно-шатунного механизма и газораспределительного механизма. Ревитализант подобен строительному материалу, который компенсирует износ. В процессе ревитализации на истираемых поверхностях деталей образуется новый многофункциональный металлокерамический слой. Процесс ревитализации повышает и выравнивает давление в цилиндрах, снижает расход топлива, делает двигатель "живее", повышает давление в системе смазки, улучшает работу турбины и уменьшает эллиптичность цилиндров. Двигатель работает тише, без посторонних вибраций. Использование ревитализантов позволяет поддерживать детали двигателя в идеальном состоянии. Преимущества: восстанавливает и защищает от износа детали цилиндровой группы; значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу); восстанавливает давление масла до оптимального уровня; выравнивает и повышает компрессию в цилиндрах; увеличивает мощность двигателя, делая его более "живым"; Снижает уровень шума и вибрации в 10 раз; продлевает срок службы деталей в 2-3 раза; улучшает работу двигателя после первых 50-100 км; позволяет двигателю работать до 300 км в случае утечки масла. Инструкция по применению. Первый этап: Впрысните содержимое специального шприца в систему смазки двигателя после его прогрева до рабочей температуры, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5-10 минут. 2 этап. Повторите процедуру через 100-250 км Шаг 3. Повторите процедуру еще раз через 100-250 км. Процедура считается завершенной после 1500 км. Объем масляной системы двигателя л. 3-10 11-20 21-30 Количество специальных шприцов 3 6 9 Схема этапов обработки 1+1+1 2+2+2 3+3+3 Количество специальных шприцов для новых двигателей 2 4 6 Примечание: Не меняйте масло до завершения обработки! Допускается работа на холостом ходу (4 часа равны 200 км). Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатываются в один прием - 2 шприца за один раз. Для двигателей после капитального ремонта рекомендуется проводить обработку в три этапа. Обработка двигателя, работающего на газе, идентична обработке бензинового двигателя. На любом обрабатываемом механизме образуется защитный слой металлокерамики, но если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100 %), необходимо заменить поврежденные детали.