XADO Revitaliser EX120 bensiinimootorile (spetsiaalne süstel 8ml, karp)

Kirjeldus

XADO Revitaliser EX120 bensiinimootorile (spetsiaalne süstel 8 ml, karp)
Revitaliseeriv geel on mõeldud kaitseks kulumise eest ja bensiinimootorite parandamiseks ilma neid lõhkumata. Sobib bensiini- ja gaasimootoritele, modifitseeritud ja turbomootoritele. Tänu 20%* kõrgemale toimeaine kontsentratsioonile tagab parema kulumiskaitse ja suurema taastamisefekti. *Võrreldes Xado revitalisaatoriga bensiinimootoritele. Moodustab detailide kulumispindadele metallkeraamilise kihi (taastab mootori detailide geomeetria). Uuendatud seade on uuendatud seadmestikust parem ja kestab garanteeritult 2-4 korda kauem. Eelised Pärast töötlemist saab teie auto XADO Super Protection. See taastab ja kaitseb silindri-kolbirühma, väntvõlli ja gaasijaotusmehhanismi kulumisosad. Taastusvahend on nagu ehitusmaterjal, mis kompenseerib kulumist. Revitaliseerimisprotsess moodustab osade kulumispindadele uue multifunktsionaalse metallkeraamilise kihi. Revitaliseerimisprotsess suurendab ja ühtlustab silinderrõhku, vähendab kütusekulu, muudab mootori "elavamaks", suurendab määrdesüsteemi rõhku, parandab turbiini jõudlust ja vähendab silindri elliptilisust. Mootor on vaiksem, ilma kõrvaliste vibratsioonideta. Revitalisaatorite kasutamine hoiab mootori osad täiuslikus korras. Kasu: taastab ja kaitseb silindrirühma osade kulumise eest; vähendab oluliselt kütusekulu (kuni 30% tühikäigul); taastab õlirõhu optimaalsele tasemele; ühtlustab ja suurendab silindrite kompressiooni; suurendab mootori võimsust, muutes mootori "elavamaks"; Vähendab müra- ja vibratsioonitaset kuni 10 korda; pikendab osade kasutusiga 2-3 korda; parandab mootori jõudlust pärast esimesi 50-100 km; võimaldab mootoril töötada kuni 300 km õlilekke korral. Kasutusjuhend. Esimene samm: süstige spetsiaalse süstla sisu mootori määrdesüsteemi pärast selle soojenemist töötemperatuurini, laske mootoril 5-10 minutit tühikäigul töötada. Teine etapp. Korrake protseduuri pärast 100-250 km läbimist. 3. etapp. Korrake protseduuri uuesti pärast 100-250 km läbimist. Töötlemine loetakse lõppenuks pärast 1500 km läbimist. Mootoriõlisüsteemi maht l. 3-10 11-20 21-30 Spetsiaalsete süstalde arv 3 6 9 Töötlusetappide skeem 1+1+1 2+2+2 3+3+3 Spetsiaalsete süstalde arv uute mootorite puhul 2 4 6 Märkus: Ärge vahetage õli enne, kui töötlus on lõpetatud! Võimalik on tühikäik (4 tundi võrdub 200 km). Uusi mootoreid kuni 20 000 km töödeldakse ühes etapis - 2 süstlit korraga. Pärast kapitaalremonti olevaid mootoreid on soovitatav töödelda tavapäraselt kolmes etapis. Gaasiga varustatud mootori töötlemine on identne bensiinimootori omaga. Igale töödeldavale mehhanismile moodustub kaitsev metallkeraamiline kiht, kuid kui mehhanism (mootor) on kriitilises seisukorras (100% kulumine), tuleb kahjustatud osad välja vahetada.