Piedeva smērvielai XADO, 0,009 l

Apraksts

Cilindru bloka kapitālajam remontam un aizsardzībai, nenoņemot dzinēju. Motora apstrādes laikā uz cilindru virzuļu grupas detaļu virsmas veidojas metālkeramikas slānis, atjaunojot detaļu ģeometriju. Tiek samazināts cilindra iekšējais nodilums un pazūd elipse. Priekšrocības: Palielina un izlīdzina kompresiju cilindros; atjauno cilindra ģeometriju un novērš eliptiskumu; novērš skrāpējumus un skrāpējumus līdz 0,1 mm un citus virsmas defektus; aizsargā virzuļu grupas detaļas no aukstā starta nodiluma; Samazina troksni un vibrāciju; Palielina dzinēja jaudu; Samazina degvielas patēriņu; Samazina CO un CH emisijas; Iespējams izvēlēties, cik daudz cilindru apstrādāt (vienu vai vairākus uzreiz). Lietošana: Benzīna, dīzeļdzinējiem: pirmā pakāpe. Sasildiet dzinēju (tam jābūt siltam, bet ne karstam). Otrais posms. Atvienojiet aizdedzes sveces, atvienojiet aizdedzes laika sensora centrālo vadu un komutatoru. Trešais posms.Iespiediet saturu cilindros. Ceturtais posms. Pārliecinieties, ka virzuļa gājiens tiek uzturēts 15-20 reizes (iedarbināšanas rokturis, slīdēšana, izlīdzinātā piedziņas riteņa pagriešana u. c.). Piektais posms. Ieskrūvējiet aizdedzes sveces un palaidiet starteri 3-4 reizes uz 3-4 sekundēm ar 15-20 sekunžu intervāliem. Sestais posms. Pievienojiet centrālo vadu, sadales skapi un iedarbiniet dzinēju, un atstājiet to brīvgaitā uz 15 minūtēm. Septītais posms. Darbiniet motoru normālā režīmā. * Atjaunojošais gels jāielej cilindrā tā, lai tas nokristu uz cilindra sieniņām, nevis uz virzuļa. Šim nolūkam var izmantot medicīnisku šļirci ar plastmasas caurulīti pēc revitalizatora sajaukšanas ar 15-20 ml eļļas. Lai izvairītos no hidrotrūkuma, eļļas daudzums nedrīkst pārsniegt 20 ml. Piezīme: Dīzeļdzinēja virzuļu grupas apstrādi veic tāpat kā benzīna dzinējam, iešļircinot revitalizatoru caur inžektora atverēm vai kvēlsvecēm. Ja cilindra diametrs ir lielāks par 120 mm, revitalizācijas cikls ir jāatkārto. 1 caurule - 1 cilindrs