Määrdeaine XADO lisaaine, 0,009 l

Kirjeldus

Silindriploki kapitaalremondiks ja kaitseks ilma mootorit eemaldamata. Mootori mehaanilisel töötlemisel moodustub silindrite-kolbirühma osade pinnale metall-keraamiline kiht, mis taastab osade geomeetria. Silindri sisemine kulumine väheneb ja ellips kaob. Eelised: Suurendab ja ühtlustab silindrite kokkusurumist; taastab silindrite geomeetria ja kõrvaldab ellipsi kuju; kõrvaldab kuni 0,1 mm kriimustused ja kraapimised ning muud pinnadefektid; kaitseb kolvirühma osi külmkäivituse kulumise eest; Vähendab müra ja vibratsiooni; Suurendab mootori võimsust; Vähendab kütusekulu; Vähendab CO ja CH heitkoguseid; Valik, mitu silindrit töödelda (üks või mitu korraga). Kasutamine: bensiini- ja diiselmootoritele: esimene etapp. Soojendage mootor (see peaks olema soe, kuid mitte kuum). Teine etapp. Ühendage süüteküünlad lahti, ühendage lahti süttimise ajastuse anduri ja kommutaatori keskjuhtmestik. Kolmas etapp.suruge sisu silindritesse. Neljas samm. Veenduge, et kolvi lööki hoitakse 15-20 korda (käivituskäepide, libisemine, joondatud veoratta pööramine jne). Viies etapp. Keerake süüteküünlad sisse ja käivitage starter 3-4 korda 3-4 sekundi jooksul 15-20 sekundi tagant. Kuues etapp. Ühendage keskjuhtmestik, lülituskilp ja käivitage mootor ning jätke see 15 minutiks tühikäigule. Seitsmes etapp. Käivitage mootor tavapärastel töörežiimidel. * Elustage geel tuleb valada silindrisse nii, et see langeb silindri seinale, mitte kolbile. Selleks võib kasutada plasttoruga meditsiinilist süstalt pärast elavdaja segamist 15-20 ml õliga. Hüdrostiilisuse vältimiseks ei tohiks õli ületada 20 ml. Märkus: Diiselmootori kolvirühma töötlemine toimub samamoodi nagu bensiinimootori puhul, süstides revitalisaatorit läbi injektoriavade või hõõgpistikute. Kui silindri läbimõõt on suurem kui 120 mm, tuleb revitaliseerimistsüklit korrata. 1 toru - 1 silinder