Dzinēja skalošanas piedeva pirms eļļas maiņas - Bardahl Engine Flush 300ml

Apraksts

Bardahl dzinēja skalošana
BARDAHL ENGINE FLUSH ir augstākās kvalitātes eļļas piedeva dzinēja iekšpuses tīrīšanai. Tas ir koncentrēts speciālu šķīdinātāju, eļļas un slavenās Bardahl Polar Plus (polārās vilkmes formula) maisījums. Tā attīra dzinēja nogulsnes un novērš to tālāku veidošanos. Atbloķē filtrus un iestrēgušos gredzenus, atbrīvo iestrēgušos vārstu pacēlājus un virzuļu gredzenus darbības laikā. Tas attīra dzinēja iekšpusi un tādējādi atjauno jaudu. Aiztur uzkrātās nogulsnes līdz eļļas maiņai. Pēc tam polārā vilkšanas formula pārklāj metāla zobratus ar īpaši spēcīgu eļļošanas plēvi, kas samazina nogulšņu veidošanos. Šī piedeva ļauj dzinējam darboties vienmērīgāk un efektīvāk, atjaunojot jaudu. Efektīvāka dzinēja darbība nodrošina labāku degvielas ekonomiju un kopumā labāku dzinēja darbību. Piemērota gan benzīna, gan gāzes, gan dīzeļdzinējiem ar plašu eļļu klāstu.
Problēma:
Laka, darva, ogle un dūņas ir dzinēja sadegšanas blakusprodukti. Šīs nogulsnes parasti ir kartera eļļas suspensijā un tiek noņemtas eļļas maiņas laikā. Tomēr noteiktos ekspluatācijas apstākļos, pārāk vēlu vai reti mainot eļļu, šie nogulsnes var pārpludināt motora eļļu, veidojot uzkrājumus un aizsērējot eļļas kanālus. Īsas distances nobraukšana vai reta automašīnas lietošana palielina nosēdumu un darvas veidošanos.
Braukšana augstas temperatūras apstākļos, piemēram, piekabes vilkšana, braukšana kalnos, braukšana pilsētā, braukšana sastrēgumos, start-stop, palielina lakas un oglekļa veidošanos. Jebkurš no šiem braukšanas veidiem var izraisīt lielāku nogulšņu veidošanos, nekā jūsu izmantotā motoreļļa spēj savākt.
Kad šis punkts ir sasniegts, nogulsnes veidojas virzuļu gredzenu rievās, uz vārstiem un vārstu vadotnēm, virzuļiem un virzuļu gredzeniem, kā arī uz vārpstas; tas samazina atstarpes un traucē regulējamību. Tas noved pie neregulāras, nepareizas dzinēja darbības, kas var izraisīt neefektīvu dzinēja darbību un neatgriezeniskus bojājumus, ja netiek "ārstēti".
Kad laka nokļūst starp sviras sviru un sviras vārpstu, vārsta atspere tiek saspiesta, kas ietekmē vārsta atsperes spriegojumu un var radīt aplikumu uz vārsta kāta. Netīras virzuļa atsperes rievas izraisa atsperes aizķeršanos. Tas izraisa lielu virzuļa atsperu nodilumu, samazinās kompresija, samazinās motora jauda un palielinās eļļas patēriņš.
Īpaši jutīgi pret šo parādību ir motori ar hidrauliskajiem vārstiem, jo tiem ir zemas tolerances robežas, kas nozīmē, ka iestrēguši vārsti uzreiz nozīmē lielu sadales vārpstas nodilumu. Iesprūdušos vārstus var atpazīt pēc klauvējiena pēc aukstas iedarbināšanas.
Risinājums:
Bardahl Engine Flush sastāvā esošais īpašais šķīdinātāju maisījums nodrošina, ka uzkrātās nogulsnes tiek izšķīdinātas, gumija pazūd no vārstiem, iestrēgušie virzuļu gredzeni tiek atbrīvoti un nogulsnes virzuļu gredzenu rievās izšķīst.
Bardahl dzinēja skalošanas līdzeklis nodrošina, ka šie nogulsnes tiek izkliedētas un paliek suspendētas eļļā, līdz tās tiek izvadītas, nomainot eļļu. Bardahl īpašie augstspiediena komponenti arī veido aizsargājošu eļļas plēvi uz metāla virsmām, lai novērstu nogulšņu turpmāku saķeršanos.
Bardahl dzinēja skalošana nodrošina, ka dzinējs atkal darbojas vienmērīgāk un efektīvāk un ka tiek atjaunots jaudas zudums, likvidējot šīs nogulsnes un atbrīvojot iesprūdušās detaļas. Labāk strādājošs dzinējs nozīmē arī ekonomiskāku darbību.
Lietošana:
Pievienojiet vienu kanniņu (300 ml) karstā stacionāra dzinēja kartera eļļai (ne vairāk kā 4,5 litri). Uzmanību - neļaujiet eļļas līmenim paaugstināties virs maksimāli pieļaujamā līmeņa! Motoru darbiniet tukšgaitā aptuveni 30 minūtes (iesildiet līdz darba temperatūrai). Ļaujiet motoram darboties tukšgaitā vismaz 15 minūtes. Alternatīvi nobrauciet līdz 50 kilometriem.
Svarīgi: izvēlieties vienu no divām iespējām, nevis abas!
Pēc tam nomainiet eļļu un eļļas filtru
Šī metode nodrošina vārstu un kompresijas atsperu atkārtotu atvēršanos. Pievienojiet Bardahl Oil Booster + Turbo Protect kārbu jaunai motora eļļai, lai nodrošinātu maksimālu eļļošanu.
VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=I1eMOJ1uHk0&t=56s