XADO Revitaliser EX120 diiselmootorile (spetsiaalne süstel 8ml karbis)

Kirjeldus

XADO Revitaliser EX120 diiselmootorile (spetsiaalne süstel 8 ml karbis)
Revitaliseeriv geel on mõeldud diiselmootorite kulumisvastaseks ja remondiks ilma neid lahti võtmata. Sobib modifitseeritud ja turbolaadimisega mootoritele. Tänu 20%* kõrgemale toimeaine kontsentratsioonile tagab parema kulumiskaitse ja suurema taastamisefekti. *Võrdlus Xado revitalisaatoriga diiselmootoritele. Moodustab osade kulumispindadele metallkeraamilise kihi (taastab mootoriosade geomeetria). Uuendatud seade on uuendatud seadmestikust parem ja kestab garanteeritult 2-4 korda kauem. Eelised Pärast töötlemist saab teie auto XADO Super Protection. See taastab ja kaitseb silindri-kolbirühma, väntvõlli ja gaasijaotusmehhanismi kulumisosad. Taastusvahend on nagu ehitusmaterjal, mis kompenseerib kulumist. Revitaliseerimisprotsess moodustab osade kulumispindadele uue multifunktsionaalse metallkeraamilise kihi. Revitaliseerimisprotsess suurendab ja ühtlustab silinderrõhku, vähendab kütusekulu, muudab mootori "elavamaks", suurendab määrdesüsteemi rõhku, parandab turbiini jõudlust ja vähendab silindri elliptilisust. Mootor on vaiksem, ilma kõrvaliste vibratsioonideta. Revitalisaatorite kasutamine hoiab mootori osad täiuslikus korras. taastab ja kaitseb silindrirühma osade kulumise eest; vähendab oluliselt kütusekulu (kuni 30% tühikäigul); taastab õlirõhu optimaalsele tasemele; ühtlustab ja suurendab silindrite kompressiooni; suurendab mootori võimsust, muutes mootori "elavamaks"; vähendab müra ja vibratsiooni taset kuni 10 korda; pikendab osade eluiga 2-3 korda; parandab mootori jõudlust juba pärast esimesi 50-100 km; võimaldab mootorit kuni 300 km töötada õlilekete korral. Kasutusjuhend. Esimene samm: süstige spetsiaalse süstla sisu mootori määrdesüsteemi pärast selle soojenemist töötemperatuurini, laske mootoril 5-10 minutit tühikäigul töötada. Teine etapp. Korrake protseduuri pärast 100-250 km läbimist. 3. etapp. Korrake protseduuri uuesti pärast 100-250 km läbimist. Töötlemine loetakse lõppenuks pärast 1500 km läbimist. Mootoriõlisüsteemi maht l. 3-10 11-20 21-30 Spetsiaalsete süstalde arv 3 6 9 Töötlusetappide skeem 1+1+1 2+2+2 3+3+3 Spetsiaalsete süstalde arv uute mootorite puhul 2 4 6 Märkus: Ärge vahetage õli enne, kui töötlus on lõpetatud! Töötlemine tühikäigul on võimalik (4 tundi võrdub 200 km) Uued mootorid kuni 20 000 km töödeldakse ühes etapis - 2 süstlit korraga. Pärast kapitaalremonti olevaid mootoreid on soovitatav töödelda tavapäraselt kolmes etapis. Gaasimootori töötlemine on identne bensiinimootori töötlusega. Igale töödeldavale mehhanismile moodustub kaitsekiht metallkeraamikast, kuid kui mehhanism (mootor) on kriitilises seisundis (100 % kulumine), tuleb kahjustatud osad välja vahetada.