Аксессуар для модернизации дизельного двигателя RVS Di4

Описание

Аксессуар для модернизации дизельного двигателя RVS Di4
Описание товара:
Состав для восстановления и реставрации дизельных двигателей внутреннего сгорания, создающий защитную металлокерамическую пленку на трущихся металлических поверхностях. Толщина пленки зависит от степени износа двигателя и степени износа деталей двигателя. Изношенные детали восстанавливаются до заводских параметров. В результате применения этого продукта повышается компрессия двигателя, а давление масла восстанавливается до заводского уровня. Металлокерамическая пленка обладает чрезвычайно высокой износостойкостью, что делает двигатель более долговечным, а детали - более износостойкими. Это увеличивает долговечность двигателя в несколько раз. Смеси RVS не нужно использовать при каждой замене масла.
RVS Master Di4, Di6, Di12, Di25, Di35 Traktor предназначено для восстановления изношенных дизельных двигателей и их деталей. Цифры рядом с Di 4, 6, 12, 25, 35 и Traktor 35 указывают на количество масла в двигателе по данным производителя. Например, Di4 - до 4 литров; Di6 - до 6 литров масла в картере и т. д. Смеси RVS не нужно использовать при каждой замене масла, поскольку они не являются присадками.
"RVS Master дает двигателю четыре эффекта:

Расход топлива снижается на 5-15%;
Выбросы CO/HC сокращаются на 50-70%;
Повышенная мощность двигателя;
Повышает компрессию в цилиндрах.

Перед использованием RVS-master рекомендуется промыть двигатель средством RVS-master для промывки двигателя Mf5 (особенно для дизельных двигателей).
Инструкция по применению:
1. Первая обработка двигателя:
Двигатель прогрет до рабочей температуры. Выберите упаковку продукта RVS-master для двигателя и извлеките флакон. Состав во флаконе должен быть комнатной температуры и хорошо взболтан (20-30 секунд). Залейте содержимое бутылки в двигатель и сразу же запустите его. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 минут. Затем выключите двигатель на 1-2 минуты. Сразу после запуска проехать 30-40 км, не выключая двигатель, избегая больших нагрузок. Через 30-40 км разрешается выключить двигатель. Через 400-500 км (независимо от срока, будь то день, два дня или неделя, чем раньше, тем лучше, но избегая резких перегрузок двигателя) сразу же проводится повторная обработка. Требуется не менее двух упаковок.
2. Обработка второго двигателя:
Вторая обработка двигателя проводится через 400-500 км (8-10 мото/час для тракторов), так же, как и первая, на том же смазочном материале. Параметры изношенного двигателя полностью восстанавливаются через 1500-2000 км (или 20-50 мото/час) после последнего применения продукта RVS-master. После обработки рекомендуется провести диагностику двигателя для корректировки изменившихся параметров.
3. Третье использование RVS-мастера может потребоваться, если двигатель окажется достаточно изношенным.
Дополнительные инструкции для SKANIA, RENAULT, КАМАЗ, МАЗ, МТЗ и других автомобилей с двигателями, очищаемыми с помощью центрифуги.
Обработка двигателя продуктами RVS-master проводится только после промывки двигателя средством RVS-master Mf-5, замены старой смазки и чистой очистки центрифуги.
Первая процедура проводится следующим образом:

Выберите упаковку продукта RVS-master в соответствии с количеством смазки в двигателе по данным завода-изготовителя.
Заливайте новую смазку в двигатель только до нижней границы щупа.
Возьмите еще 3-5 литров теплой мази и перелейте ее во флакон из упаковки, хорошо взболтав.
Тщательно взболтайте смазку и залейте ее в теплый двигатель.
После запуска двигателя разрешается работать на холостом ходу в течение 15 минут. Выключите двигатель на 1-2 мин.
Сразу после запуска проехать 30-40 км, используя 80% для питания.
Через 400-500 км или более (8-10 миль/ч) проводится вторая обработка, аналогичная первой, но с очисткой центрифуги и ее отключением или заменой.
Центрифуга запускается через 400-500 км или 3-4 моточаса.
Не нужно менять смазку. При нехватке долейте до нормального уровня.

В процессе обработки могут возникнуть изменения и признаки работы двигателя:

После заливки в двигатель промывочного средства MF-5 лампочка давления масла может загореться или начать мигать через некоторое время. Вывод: засорился масляный фильтр. Немедленно замените масло и масляный фильтр и начните первую обработку двигателя средством RVS-master.
Может снизиться мощность двигателя. Вывод: ничего страшного, это временно. При дальнейших процедурах она повысится.
Если после первой или второй обработки наблюдается значительное увеличение расхода смазочных материалов и выбросов дыма. Заключение: двигатель имеет историю перегрева и залегания маслосъемных колец. После полной обработки потребуется замена маслосъемных колец.

Свойства защитного слоя металлокерамики:

Абсолютная адгезия к металлам на молекулярном уровне, что предотвращает расслоение поверхности;
Равномерный коэффициент линейного теплового расширения по отношению к металлам, на которых он сформирован, поэтому он не ломается и не расслаивается при нагревании и не расслаивается при нагревании и охлаждении;
Устойчивость к ударам до 50 кг/мм2;
Коэффициент трения - 0,003-0,007!
Устойчив к окислению и коррозии (химически инертен);
Огнестойкий (температура разложения около 1700 градусов) защищает поверхности от водородного охрупчивания;
Защищает от электрохимической коррозии (диэлектрик)

Указания по безопасности и хранению:

Хранить при температуре ниже +400 C;
В случае попадания на кожу промойте ее теплой водой с мылом;
При попадании в глаза может возникнуть раздражение - промойте водой. Если раздражение сохраняется, обратитесь за медицинской помощью;
В случае попадания в желудочно-кишечный тракт прополощите рот и обратитесь за медицинской помощью. Не вызывать тошноту;
Хранить в недоступном для детей месте.