RVS Ga4 mootori uuendamise lisavarustus

Kirjeldus

RVS Ga4 mootori uuendamise lisavarustus
Toote kirjeldus:
Ühend, mis taastab ja restaureerib bensiini sisepõlemismootoreid, luues metallpindadele kaitsva metallkeraamilise kile. Kile paksus sõltub mootori kulumise astmest ja mootori osade kulumise ulatusest. Kulunud osad taastatakse nende tehaseparameetrite tasemele. Selle toote kasutamise tulemusel suureneb mootori kompressioon ja õlirõhk taastub tehase tasemele. Metallkeraamiline kile on äärmiselt kõrge kulumiskindlusega, mis muudab mootori kestvuse palju pikemaks ja osad kulumiskindlamaks. See suurendab mootori pikaealisust mitu korda. RVS-segusid ei ole vaja kasutada iga õlivahetuse korral.
RVS Master Ga3, Ga4, Ga6 bensiinimootorite ja nende osade ümberehitus. Ga3, Ga4, Ga6 kõrval olevad numbrid näitavad mootori määrdeaine kogust vastavalt tootjale. Nt Ga4 kuni 4 liitri mootoriõli jaoks; Ga6 kuni 6 liitri karteriõli jaoks jne. RMS-segusid ei ole vaja kasutada iga õlivahetuse korral, kuna need ei ole määrdeaine lisandid.
"RVS Master annab mootorile neli efekti:

Kütusekulu väheneb 5-15%;
CO/HC heitkogused vähenevad 50-70%;
Suurenenud mootori võimsus;
Suurenenud kokkusurve silindrites.

Enne RVS-masteri kasutamist soovitame mootorit loputada RVS-masteri tootega mootoripesur Mf5 (eriti diiselmootorite puhul).
Kasutusjuhend:
1. Esimene mootori töötlemine:
Mootor on soojendatud töötemperatuurini. Valige mootori jaoks RVS-master tootepakett ja võtke pudel välja. Pudeli koostis peab olema toatemperatuuril ja seda tuleb hästi loksutada (20-30 sekundit). Valage pudeli sisu mootorisse ja käivitage see kohe. Laske mootoril 15 minutit tühikäigul töötada. Seejärel lülitage mootor 1-2 minutiks välja. Kohe pärast käivitamist sõitke autoga 30-40 km ilma mootorit välja lülitamata, vältides suuri koormusi. Pärast 30-40 km on lubatud mootorit välja lülitada. Pärast 400-500 km (olenemata sellest, kas päev, kaks päeva või nädal, mida varem, seda parem, kuid vältides mootori järsku ülekoormamist), tehakse kohe teine töötlus, milleks on vaja vähemalt kaks pakki.
2. Teine mootori töötlemine:
Teine mootori töötlemine viiakse läbi 400-500 km (traktori puhul 8-10 mph) järel, samamoodi nagu esimene töötlemine, sama määrdeainega. Kulunud mootori parameetrid taastuvad täielikult pärast 1500-2000 km (või 20-50 moto/h) pärast RVS-master toote viimast kasutamist. Soovitatav on pärast töötlemist teostada mootori diagnostika, et korrigeerida muutunud parameetrid.
3. Kui mootor on üsna kulunud, võib osutuda vajalikuks RVS-masteri kolmas kasutamine.
Täiendavad juhised SKANIA, RENAULT, KAMAZ, MAZ, MTZ ja teiste sõidukite jaoks, mille mootorid puhastatakse tsentrifuugiga.
Mootori töötlemine RVS-master toodetega toimub alles pärast mootori loputamist RVS-master Mf-5-ga ja vana määrdeaine väljavahetamist ning tsentrifuugi puhastamist.
Esimene ravi on järgmine:

Valige RVS-master tootepakend vastavalt mootoris oleva määrdeaine kogusele tehase/tootja poolt.
Täitke mootorit uue määrdeainega ainult mõõtepuldi alumise piirini.
Võtke veel 3-5 liitrit sooja salvi ja valage see pärast korralikku loksutamist pakendist pudelisse.
Raputage määrdeainet põhjalikult ja valage see sooja mootorisse.
Pärast mootori käivitamist on tühikäik lubatud 15 minutit. Lülitage välja 1-2 minutiks.
Kohe pärast 30-40 km. jooksmise alustamist, kasutades 80% oma võimsust.
Pärast 400-500 km või rohkem (8-10 moto/h) tehakse teine töötlus, mis on sarnane esimesele töötlusele, kuid tsentrifuugi puhastatakse ja suletakse või asendatakse.
Tsentrifuug käivitatakse pärast 400-500 km või 3-4 moto/tunnis.
Määrdeainet ei ole vaja vahetada. Täiendage puuduse korral tavalise tasemeni.

Töötlemise käigus võivad tekkida muutused ja mootori töö märgid:

Pärast mootori täitmist MF5 loputusvahendiga võib õlirõhutuli põlema või mõne aja pärast vilkuma hakata. Järeldus: õlifilter on ummistunud. Vahetage kohe õli ja õlifilter ning alustage mootori esmast töötlemist RVS-master toodetega.
Mootori võimsus võib väheneda. Järeldus: see ei ole midagi halba, see on ajutine. See tõuseb edasiste töötlemistoimingute korral.
Kui pärast esimest või teist töötlemist suureneb oluliselt määrdeaine tarbimine ja suitsuheited. Järeldus: mootor on varem ülekuumenenud ja õlirõngad praetud. Õlirõngad tuleb pärast täielikku töötlemist välja vahetada.

Metallkeraamika kaitsekihi omadused:

Absoluutne haardumine metallidega molekulaarsel tasandil, mis takistab pinna koorumist;
Ühtlane lineaarne soojuspaisumise koefitsient võrreldes metallidega, millest see on moodustatud, nii et see ei purune ega eraldu kuumutamisel ega eraldu kuumutamisel ja jahutamisel;
Löögikindlus kuni 50 kg/mm2;
Hõõrdetegur - 0,003-0,007!;
Oksüdeerimis- ja korrosioonikindel (keemiliselt inertne);
Tulekindel (lagunemistemperatuur ca 1700 kraadi) kaitseb pindu vesiniku hapnemise eest;
Kaitseb elektrokeemilise korrosiooni eest (dielektriline)

Ohutus- ja ladustamisjuhised:

Säilitada alla +400 C;
Kokkupuute korral nahaga pesta sooja vee ja seebiga;
Silmadesse sattumisel võib tekkida ärritus - loputada veega. Kui ärritus püsib, pöörduge arsti poole;
Kokkupuute korral seedetraktiga loputage suud ja pöörduge arsti poole. Mitte esile kutsuda iiveldust;
Hoida lastele kättesaamatus kohas.