SHELL Helix Ultra ECT C2\/C3 0W30
\nV\u00f5ib kasutada kaasaegsete bensiinimootoritega s\u00f5idukites, diiselmootorites koos diisli tahkete osakeste filtriga ja gaasimootorites. \"Shell Helix Ultra ECT 0W-30 t\u00f6\u00f6tab koos Shelli uuendusliku \"Emission Compatibility Technology\" tehnoloogiaga, mis on loodud heitgaaside j\u00e4relt\u00f6\u00f6tluss\u00fcsteemide kaitsmiseks. See kaitseb bensiinimootorite katal\u00fcsaatoreid ja hoiab diisli tahkete osakeste filtrid puhtana, v\u00e4ltides tahmam\u00e4\u00e4rade teket, mis muidu ummistaksid heitgaasi j\u00e4relt\u00f6\u00f6tluss\u00fcsteemi, halvendades mootori j\u00f5udlust.
\nKASUTA
\n\"Shell Helix Ultra ECT 0W-30 kasutab baas\u00f5lisid, mis on valmistatud Shelli patenteeritud PurePlus-tehnoloogiaga ja Shelli ainulaadse aktiivse puhastustehnoloogiaga, et aidata kaitsta suure j\u00f5udlusega mootoreid ladestumise ja kulumise eest ning hoida nende t\u00f6\u00f6 maksimaalse t\u00f5hususega. \u00d5li v\u00e4hendab h\u00f5\u00f5rdumist mootoris, mis aitab s\u00e4\u00e4sta k\u00fctust ja v\u00e4hendada heitkoguseid.
\nRESSURSID
\nOmadused, omadused ja eelised<\/p>\n
Shelli k\u00f5ige arenenum heitkogustega \u00fchilduvam tehnoloogia madala s\u00fcsinikuheitmete sisaldusega \u00f5li jaoks
\n\tKaitseb heitgaasis\u00fcsteemi, aidates hoida diisli tahkete osakeste filtrid puhtana.
\nShelli \u00fclim aktiivne puhastustehnoloogia
\n\tAitab kaitsta suure v\u00f5imsusega mootoreid v\u00f5imsust ja j\u00f5udlust v\u00e4hendavate ladestuste eest.
\n\u00dcletamatu mudakaitse
\n\t\u00dckski teine mootori\u00f5li ei hoia teie mootorit tehase puhtusele l\u00e4hemal 1
\nSuurep\u00e4rane kulumiskaitse
\n\tKuni 4x parem kui API SN spetsifikatsioon 2. Kuni 50% parem kui ACEA C2\/C3 n\u00f5uab 3.
\nV\u00e4lja t\u00f6\u00f6tatud koos spetsiaalsete antioks\u00fcdantidega
\n\tAitab tagada suurep\u00e4rase oks\u00fcdatsioonikaitse kogu \u00f5li \u00e4ravooluperioodi jooksul.
\nMadal viskoossus ja madal h\u00f5\u00f5rdumine
\n\tKuni 2,6% suurem k\u00fctuses\u00e4\u00e4st 4.
\nSuurep\u00e4rane kolvi puhtus
\n\tKuni 45% puhtam kui ACEA C2\/C3 n\u00f5uab 5. \u00dcletab API SN spetsifikatsiooni n\u00f5udeid 6. \u00dcletab API SN spetsifikatsiooni n\u00f5udeid.
\nSuurep\u00e4rane korrosioonikaitse
\n\tKuni 3x parem korrosioonikaitse kui API SN 7 kohaselt n\u00f5utav.
\nSuurep\u00e4rane sisselaskeklapi puhtus
\n\t\u00dcletab VW n\u00f5uded, mis p\u00f5hinevad VW FSI testil 8.
\nErakordne madalatemperatuuriline j\u00f5udlus
\n\tKiirem \u00f5livool mootori kiiremaks soojendamiseks 9.
\nK\u00f5rge vastupidavus mehaanilisele koormusele
\n\tS\u00e4ilitab viskoossuse ja p\u00fcsib kvaliteediklassis kogu \u00f5livahetusintervalli jooksul.
\nMadala aurustumise koostis
\n\t1 P\u00f5hineb Sequence VG mudakatsete tulemustel, kasutades 0W-30.
\n\t2 P\u00f5hineb Sequence IVA vs API SN, kasutades SAE 0W-30.
\n\t3 P\u00f5hineb OM646LA vs ACEA C2\/C3, kasutades SAE 0W-30.
\n\t4 P\u00f5hineb ACEA M 111 k\u00fctuses\u00e4\u00e4stu tulemustel v\u00f5rreldes t\u00f6\u00f6stusharu v\u00f5rdlus\u00f5liga SAE 0W-30.
\n\t5 P\u00f5hineb DV4TD vs ACEA C2\/C3, kasutades SAE 0W-30.
\n\t6 P\u00f5hineb Sequence IIIG vs API SN, kasutades SAE 0W-30.
\n\t7 P\u00f5hineb Sequence VIII korrosioonikatsel vs API SN, kasutades SAE 0W-30.
\n\t8 P\u00f5hineb VW FSI katse piirv\u00e4\u00e4rtustel, kasutades SAE 0W-30.
\n\t9 V\u00f5rreldes k\u00f5rgema viskoossusega \u00f5lidega.<\/p>\n
Peamised rakendusvaldkonnad<\/p>\n
Shell Helix Ultra ECT C2\/C3 t\u00e4ielikult s\u00fcnteetiline koostis kasutab Shelli k\u00f5ige arenenumat heitgaasidega \u00fchilduvat tehnoloogiat, mis aitab bensiinimootori heitgaasikatal\u00fcsaatoritel ja hoiab diisli tahkete osakeste filtrid puhtana ning kaitseb seda tuha kogunemise eest, mis v\u00f5ib blokeerida heitgaasis\u00fcsteemi ja p\u00f5hjustada mootori j\u00f5udluse v\u00e4henemist.
\nShell Helix Ultra ECT C2\/C3 v\u00f5ib kasutada kaasaegsete bensiinimootorite, tahkete osakeste filtriga diiselmootorite ja gaasimootorite puhul.<\/p>\n
SPETSIFIKATSIOONID
\nSpetsifikatsioonid, kinnitused ja soovitused<\/p>\n
Rahvusvahelised standardid
\n\u00a0<\/p>\n
ACEA
\nC2\/C3<\/p>\n
API
\nSN<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Tootjad
\n\u00a0<\/p>\n
VW
\n504.00\/507.00<\/p>\n
MB
\n229.52 229.51 229.31<\/p>\n
FIAT
\n9.55535-GS1, 9.55535-DS1<\/p>\n
Porsche
\nC30<\/p>\n
\u00a0
\nOMADUSED
\nT\u00fc\u00fcpilised f\u00fc\u00fcsikalised omadused<\/p>\n
SHELL Helix Ultra ECT C2\/C3 0W30
\nM\u00f5\u00f5t\u00fchikud
\nSAE 0W-30<\/p>\n
Suhteline tihedus 15 \u00b0C juures
\nkg\/m3
\n838.0<\/p>\n
Kinemaatiline viskoossus 40 \u00b0C juures
\nmm2\/s
\n58.70<\/p>\n
Kinemaatiline viskoossus 100 \u00b0C juures
\nmm2\/s
\n11.90<\/p>\n
Tihedus
\nkg\/l
\n\u00a0<\/p>\n
Leekpunkt
\n\u00b0C
\n226<\/p>\n
Stagnatsioonitemperatuur
\n\u00b0C
\n-51<\/p>\n
Tervis ja ohutus
\nTervisliku ja ohutu kasutamise eeskirjad on s\u00e4testatud asjakohastes ohutuskaartides.
\n(materjali ohutuskaardid), mida on v\u00f5imalik saada oma Shelli edasim\u00fc\u00fcjalt.
\nKeskkond
\nVisake kasutatud \u00f5li m\u00e4\u00e4ratud kogumispunktidesse. \u00c4rge valage seda kanalisatsiooni, maapinnale v\u00f5i veekogudesse.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
SHELL Helix Ultra ECT C2\/C3 0W30 Gali b\u016bti naudojama transporto priemon\u0117se su \u0161iuolaikiniais benzininiais varikliais, dyzeliniais varikliais su dyzelino kiet\u0173j\u0173 daleli\u0173 filtru ir duj\u0173 varikliais. \u201eShell Helix Ultra ECT 0W-30\u201c veikia pagal naujovi\u0161k\u0105 \u201eShell\u201c \u201etar\u0161os suderinamumo technologij\u0105\u201c, kuri skirta i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 papildomo apdorojimo sistem\u0173 apsaugai. Ji apsaugo benzinini\u0173 varikli\u0173 katalizatorius ir i\u0161laiko \u0161varius dyzelino kiet\u0173j\u0173<\/p>\n