Motorex Racing Shock Oil alyva, 1L

Kirjeldus

Racing Shock Oil su „3D Response Technology“. Ši visiškai iš naujo sukurta technologija, pirmą kartą panaudota naujausios kartos Racing Fork Oil linijoje, pasižymi ypatinga molekuline struktūra, kuri palengvina naujovišką slopinimo elgesį. Traukos ir smūginės jėgos nebėra nukreipiamos zigzago keliu kaip akordeonas, o nukreipiamos per daugiapakopę tinklelio struktūrą. Naujos molekulinės kompozicijos trimatė struktūra sudaro 3D Atsako Technologijos pagrindą. Racing Shock Oil yra skirtas išlaikyti absoliučiai išskirtinį Racing Fork Oil našumą ir atlaikyti didesnę amortizatoriaus šiluminę apkrovą nepatiriant jokių nuostolių. Tai mums patvirtino išsamūs profesionalių komandų ir vairuotojų testų rezultatai.Motorex Racing Shock Oil buvo specialiai sukurta amortizatorių sistemoms, kurioms keliami aukščiausi reikalavimai. Dėl to amortizatoriaus nustatymai ir Racing Shock Oil veikia tobulai suderintai, suteikdami vairuotojui optimalų grįžtamąjį ryšį iš važiuoklės – tiek važiuojant, tiek bekelėje.Motorex rekomenduoja laikytis gamintojo specifikacijų dėl techninės priežiūros intervalų ir papildymo kiekių arba pasikonsultuoti su akredituotu važiuoklės specialistu.
Sintetinė alyva
Sintetinė alyva – tai variklinės alyvos rūšis, sudaryta iš įvairių susintetintų cheminių junginių. Sintetinė alyva pasižymi dideliu atsparumu oksidacijai, temperatūrų skirtumui ir kitomis naudingomis savybėmis. Sintetinė alyva puikiai tinka dyzeliniams, benzininiams, suskystintų dujų ir hibridiniams varikliams. Sintetinės alyvos pranašumai: • Klampumo savybės išlieka esant ekstremaliai žemai arba aukštai temperatūrai. • Geresnis klampumo indeksas (VI) nei kitų alyvos rūšių. • Geresnis cheminis stabilumas nei kitų alyvos rūšių. • Pasiekiamas didesnis variklio efektyvumas. • Sumažėjęs garavimo nuostolis. • Atsparumas oksidacijai ir terminiam skilimui. • Didesnis atsparumas dilimui, korozijai ir putoms. • Puiki apsauga nuo „pelenų“ ir kitų nuosėdų susidarymo variklio karštosiose vietose (ypač turbokompresoriuose ir kompresoriuose), kad sudegintų alyvą ir sumažėtų tikimybė, kad gali užsikimšti alyvos kanalas. • Pagerina apsaugos lygį įvairiomis vairavimo sąlygomis. • Sklandesnis variklio paleidimas – trumpesnis užkūrimo laiko tarpas, dėl mažesnės variklio trinties. • Maksimaliai padidina dyzelinio variklio galią.